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  近日,阿里斥资47亿元入股申通物流,成为了物流行业最大新闻。事实上,这已经不是阿里第一次涉足物流领域。早在2008年,阿里便参与成立百世物流,随后几年陆续加码入股圆通、中通,成立菜鸟联盟,并宣布将在5年内投入物流行业逾千亿元,达成“国内24小时,全球72小时”的高效物流服务。而业内人士普遍认为,阿里如今对于物流产业的投资不过是冰山一角,后续将会陆续将资本投入到智能仓储设备研发、数据技术升级、无人物流配送环节等整条产业链,将物流成本从目前国内GDP占比16%降低到5%。
    远处的海港传来阵阵汽笛声,悠长而缠绵。这里是国内第七大集装箱干线港——厦门港。它所背靠的城市——厦门,拥有全国第六大口岸机场,其陆港则以前场铁路大型货场和东孚铁路编组站为核心,形成东南沿海区域性公路和铁路货运枢纽。基于海、陆、空“三枢纽”,厦门的现代物流业已经成为当地经济的主要支柱产业之一。
  在这座面积只有158平方公里的岛上,居住着200多万人口。厦门城市人口密集且总量持续增长。随之快速增长的还有网购快递包裹数量。每年,这里可产生两亿多件快递包裹,消耗大量纸箱、塑料包装和胶带等资源。这使得厦门道路交通运行、交通环境、交通安全、能源消耗,都面临极大挑战。
  如何破局,续写现代化物流新篇章?答案是,得在“绿”上下功夫。厦门市日前与中华环境保护基金会、菜鸟网络联合启动“绿色物流城市合作项目”,下定决心建设一座绿色物流新城。从包装、配送及末端打造全过程的绿色物流。
  易降解与减量化的绿色包装“剁手”和“吃土”,于消费者而言代表着购物狂欢的快感,但其背后堆积如山的快递盒与包装箱,于环境而言则是沉重的负担。快递包装业期待着一场变革。
  “在厦门市交通运输局、市邮政管理局指导和支持下,菜鸟网络联合中华环境保护基金会,共同在厦门三管齐下推广绿色包装。”菜鸟绿色行动负责人牛智敬说。
  为了给包装添点“绿”,菜鸟网络开发了全生物降解快递袋,不仅更易降解,且在生产环节,每个快递袋相比传统快递袋平均减少30%的石油消耗,对环境更友好。
  而为了让“绿”起来的包装减量化,菜鸟网络还自主研发了智能箱型设计和切箱算法。牛智敬说:“通过算法选择最优箱型来匹配消费者的订单,不仅提升纸箱空间利用率,还实现了减量包装。”经测算,此算法可以减少约15%的包装材料使用,是目前行业内最成熟的包装轻量化智能解决方案。这项技术目前已经全面运用到每天发往厦门的天猫超市和一些电商商家的物流包裹使用上。
  截至目前,菜鸟网络联合快递合作伙伴在厦门已投放超过250万个环保快递袋。菜鸟网络依托手机端应用程序“菜鸟裹裹”,联合厦门快递企业合作伙伴,开通绿色寄件服务。消费者使用“菜鸟裹裹”寄件下单功能,快递员将携带环保快递袋上门揽件。线下也有若干菜鸟驿站、快递企业末端网点提供绿色快递袋等包装,为消费者提供绿色寄件服务。
  追求绿色循环,让快递包装重获新生。2018年12月7日,菜鸟网络在厦门启动全国首个全城循环回收创新项目。使用循环箱替代传统纸箱,无需塑料胶带和填充物,每个循环箱可以反复使用至少25次以上。
  新能源物流配送车生态体系渐成型去年6月,厦门成功入选全国城市绿色货运配送示范工程创建城市。绿色发展标准化、经济补助和奖励支持、主体市场培育、税费减免、新能源车出行保障等一系列具体举措相继出台,带动厦门绿色物流城市发展的那根轴转了起来。
  数十个物流园区和物流中心借势兴建,物流载体平台建设不断跨越。据了解,嘉晟供应链物流基地项目一期工程已建成运营,京东同安物流园、中马普洛斯冷链物流园等在建项目正加快建设进度。对于我国当前的物流产业来说,随着大数据、云计算、物联网、人工智能等高新技术的发展,必将切实提高物流环节的效率,降低物流运输成本,进一步向智慧化、无人化、自动化的物流体系转型。其中,要想保证“24小时国内必达”的物流水准,就必须加速提升仓储和运输的效率。在以往的人力运输中,传统的叉车作业需要有人驾驶。由于司机需要休息、叉车需要充电等诸多原因,实际的工作效率并不可观。
  早在多年以前,苏州的艾吉威机器人有限公司便意识到了这一点,开始针对物流数据系统以及自动运输装置进行研究开发。然而,当时我国的技术环境并不乐观,不仅在传感器技术和驱动技术上落后与国外,陈旧的导航技术也远不能适用于当时的国内生产环境。科研的落后以及发达国家对于技术的垄断,让艾吉威在研发过程中步履艰辛,但他们始终坚持技术才是推动生产力发展转型的根本方法,在不懈的努力下最终打破了国外激光导航技术的壁垒,研制出全球首台无标识激光导航叉车AGV,让全球各界为之瞩目,让AGV叉车更完美地适用于我国的生产环境。
  艾吉威激光AGV叉车作为自动化物料搬运设备,可实现近乎24小时的满负荷作业,具有人工作业无法比拟的优势。与此同时,其研发的最大的成果在于真正实现了智能叉车的柔性作业,将以往智能叉车的无人化作业升级为自动化作业。
  对于工厂企业而言,无人化叉车只能实现无人操作,但其被局限于固定的路线和模式中,只能完成简单的单线和固定运输。而艾吉威所研发的激光AGV导航叉车在真正意义上摒弃了固定的导航路线,能够高效构建地图算法,让机器人在置于不同环境的工厂下也能快速规划,自由避障移动,实现了传统无人化叉车所不具备的柔性化作业能力。
  更重要的是,艾吉威所研发的上位系统AGVS让叉车的任务调度、运作效率都能达到最佳,从而将仓储、设备、任务数据进行云计算,让工厂生产规划调度更加智能化和科学化。
  毫无疑问,艾吉威让工厂制造生产的物流数据系统和运输装置都得到了极大的改进。将数字化、自动化等技术融入物流生产之中,不仅有效提高了工厂生产驾驶的安全性和工作效率,也是将大数据与生产结合,实现生产计划的整体优化,进一步帮助企业减少人力和物力资源的浪费,降低生产成本,提高了企业的生产效益。
  在仓储无人化、运输高效化的发展道路中,高度自动化、信息化和智能化的艾吉威AGV叉车正是当前运输行业改革所需,其稳定、高效、灵活的运输方案必将会拉动物流行业的进一步转型升级,让中国物流产业再创高峰,让中国物流速度享誉全球。
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